Интересные новости пришли вчера из стана команды Caterham F1 Team, которая сообщила, что место призового пилота Ярно Трулли в сезоне 2012 займет Виталий Петров.

 После того каквсе места в Королевских гонках, казалось бы, были распределены, странным было увидеть вчера подобные сообщения на различных спортивных ресурсах, ведь все-таки предполагалось, что Виталий ближайший год будет лишь косвенно связан с Формулой 1, к примеру, в качестве тест-пилота шин Pirelli. Но судьба сложилась иначе, и после длительных переговоров и недель молчания стало ясно, что россиянин из Ф1 никуда не уходит. Можно ли назвать это плюсом? Ведь команда за время своего существования не набрала ни одного очка и находится в нижней части пелетона. Конечно, если брать прошлый сезон, (когда команда еще именовалась Лотусом) то можно назвать ее одним из самых прогрессирующих коллективов, в отличие от того же Рено, регресс которого был заметен на протяжении всего сезона. Жерар Лопес недавно сказал в своем интервью, что увольнение Петрова было связано с тем, что гонщику необходимо эмоциональное потрясение для дальнейшего развития. Так вот, с какой стороны получение места призового пилота является плюсом в карьере Петрова? Конечно, важно то, что пилот будет получать боевую практику на трассе, будет участвовать  в совершенствовании болида и развития команды. Минусы… Ну опять же главный минус в том, что машина достаточно слабая и пока еще вряд ли претендующая на получение очков. Почему-то думала, что если в прессе появятся сообщения о том, что Петров остается, буду рада этому. Сегодня радость почему-то отсутствует… Наверное, это всё завышенные ожидания… Главное все-таки заключается в том, что гонщик-то наш все-таки остался, несмотря ни на финансовые трудности, ни на достаточно уродское руководство команды Рено) В общем, удачи Виталику)))

Про Рено, которое теперь Лотус, - они сменили состав гонщиков, молодцы. Поедет ли машина быстрее? Не факт, несмотря на то, что Кими и занял первое место в первый день по итогам тестов. Райкконену вот вообще желаю нереального везения, безумно рада его возвращению)

А про машины новые… да, правильно говорят, уродские… хотя, естественно, не в красоте здесь дело)

Пробежимся еще по некоторым новостям из межсезонья:

1. Кими… Ах-ах-ах, этим как бы все сказано)))

2. Грожан в Лотусе(Рено) – надеется на полный сезон… Ох не факт как мне кажется...

3. Петров… Эммм… Грубо говоря, кинули парня на произвол судьбы… И куда теперь его судьба занесет одной Оксане Павловне известно...

4. Баррикелло – продлят ли контракт или пора на пенсию? Пока все еще неизвестный факт…

5.Булье мудак – известный факт и далеко не новость в гоночном мире, так к слову пришлось…

Скучно в общем... ни скандалов особых, ни драк, а так чего-то захотелось зрелища кровавого...)

Хоть бы Кими дорогой че отчудил бы, ну мороженка там, водочка...))

 Начну с предыстории. Есть у нас в области такая компания угледобывающая, Ровер называется, которая является с этого года спонсором нашего единственного гонщика в Формуле-1. По контракту Виталий должен был посетить наш регион еще в августе месяце, но что-то как-то не сложилось, и не надеялись мы даже уже и увидеть его здесь… И информация о том, что он 15 сентября все-таки приедет, естественно не могла не обрадовать:) Без проблем купив билеты до Кемерова, мы с подругой отправились «охотиться» за автографом Виталика, и я даже предположить не могла, что все сложиться так идеально, даже лучше, чем я могла себе представить)

В 11.00 приехали в Кемерово, по расписанию Виталия, в 12 он должен был поехать в мэрию города на встречу с нашим (и мною ненавидимым) губернатором. Потащились к мэрии, авось удастся хоть издалека глянуть на Петрова, а может и автограф попросить… Но к счастью, да-да, именно к счастью с площади перед мэрией мы свалили на почту купить маркер, ибо сделать все заранее, конечно же, не судьба. Перед тем как поехать в Кемерово, на форуме Виталия  Петрова обменялись номерами телефонов с парнями из фан-клуба, которым хочется сказать огромное, просто нечеловеческое какое-то спасибо!!! И вот звонок, которого я не очень-то и ожидала на самом деле… В трубке незнакомый голос пытался объяснить куда нам надо идти. Зря пытался кстати… Так и не определив самостоятельно куда надо идти, решила выбрать опцию «звонок другу» или точнее звонок маме. Надо сказать, что мать моя - истинный Иван Сусанин!!завела нас в какие-то дебри, после чего нам пришлось в истерическом состоянии искать нужное нам место с помощью несвязных ответов прохожих. Дошли, УРА! Собственно, КузГТУ, кое-как нашлись с фан-клубовцами.

Ждем. Чего ждем я так и не осознала наверное до последнего момента… Зашли в универ, там нас доброжелательно встретил Даниил, ведущий предстоящей встречи. Прошли в аудиторию, сели практически напротив столов, где в скором времени появятся и сами гости – Виталий Петров и Оксана Косаченко. Встреча со студентами проходила в дружеской атмосфере, Виталию задавали вопросы, ведущий разыгрывал различные призы (бейсболки, макеты болидов и гоночные перчатки). В конце (вот уж я точно не ожидала!), Данил попросил подняться нас, участников фан-клуба (ну мы-то как бы просто примазались…), и нам вручили флаг с автографом Виталия, который отправился на постоянное место жительства в Новокузнецк. После этого началась раздача автографов. Так как мы стояли рядом, нам конкретно повезло, автографы получили одними из первых (первая цель на сегодняшний день выполнена!). Отправились в ТРК «Лапландия», где находился гоночный болид. Там мы просто умирали первые полчаса, так как и морально и физически были уже вымотаны до предела, вроде все было  хорошо, но так сильно я не нервничала уже давно))).

Болид… Ну что сказать, пусть и макет (но если установить электронику и поставить мотор, то это будет вполне боевая машина), но это абсолютно офигительное зрелище!!! Просто нет слов, стояла минут 10 как дура и пыталась понять что да как… Сразу показалось, что Ф1 я никогда и не смотрела, и вообще ничего не могу понять)) Эти первые впечатления останутся в сердце надолго, наверное навсегда… Как говорила Оксана Павловна Косаченко – «В сердце болид».

2 часа опять ждали Петрова. Когда он пришел, было ясное ощущение, что его снесут, и эти два человека из охраны будут просто-напросто затоптаны сумасшедшей толпой. Снова бла-бла-бла в исполнении ведущего и ответы Петрова на вопросы зрителей. Автограф-сессия меня уже мало интересовала, ибо надо было срочно убираться из этой толпы, пока еще есть возможность выбраться не помятой и вообще живой из этого месива людских тел))

Собственно все… Наверное, получился какой-то несуразный набор слов, но это все еще неостывшие эмоции… Когда мозг придет в порядок – не знаю, да и наверное не надо этого.  Виталий уехал, но осталась реальная надежда на то, что Формула 1 еще ни один раз будет где-то рядом. Совсем рядом… Стоит только захотеть…:):):)

А как все начиналось…

В 1991 году, в разгар сезона, Эдди Джордан (владелец команды Jordan) пригласил Шумахера провести гонку в Формуле 1, вместо угодившего в тюрьму пилота своей команды. И в первой же своей квалификации, абсолютно не зная трассу, Михаэль показал 7 результат, чем очень удивил многих людей в паддоке. Только вот сама гонка сложилась для Шуми не самым удачным образом – из-за механических проблем он был вынужден сойти с трассы на первом же круге. Но его высокое место в квалификации заставило обратить на него внимание Флавио Бриаторе, и уже свою следующую гонку молодой пилот провел в команде Benetton, с которой впоследствии дважды становился Чемпионом мира.

И уже тогда началось сотрудничество между Шумахером и Россом Брауном, который на тот момент работал над машиной Бенеттона. Почти 5 сезонов провел Михаэль в команде Бриаторе, прежде чем уйти в Феррари, не самую надежную команду тех времен... Ох и тяжелое же время началось в спортивной карьере Шумахера…

1996 год – команда не готова к крупным победам;

1997 год – дисквалификация и исключение из протокола всего чемпионата;

1998 год - Шумахер не сумел опередить Мику Хаккинена на Макларене и остался по итогам сезона на втором месте;

1999 год -  Михаэль сломал ногу в результате аварии и выбыл из борьбы за титул.

И лишь спустя 4 года, Шумахер в третий раз завоевывает такое дорогое звание Чемпиона мира, и уже не отдает его никому на протяжении 5 сезонов, установив абсолютный рекорд – 7 чемпионских титулов.

10 сентября 2006 года Красный Барон заявил о завершении карьеры по окончанию сезона, в котором он стал вторым.

После трехлетнего перерыва…

В декабре 2009 года, Михаэль вернулся в Королевские гонки, подписав контракт с командой Мерседес,  руководителем которой является все тот же Росс Браун, работавший с Михаэлем еще в самом начале его карьеры. Уже второй год Шумахер гоняется за Мерседес, но никаких успехов с командой добиться не может, в 2010 году, по итогам сезона он стал лишь 9, проиграв своему партнеру по команде.

P.P.S. В общем, с круглой датой господина Шумахера)))

8 июня. Два дня до игры. 8:25. Автовокзал.

В ушах звенит мамин голос с последними наставлениями типа «не пить, не курить, в драках не участвовать…», а в голове уже только Томск и только Локомотив. Дорога до Томска не такая уж и длинная, чуть более 6 часов, но если учитывать состояние дорог в Сибири, то и это время тянет очень уж долго. Слушая музыку и проклиная автомагистрали Кузбасса и Томска, добралась до места назначения. На вокзале встретилась с Юлькой (она же на русфане Fan-Loko) и мы поехали к ней домой оставить немногочисленные вещи и немного перекусить. Остаток дня гуляли по городу, и конечно сфотографировались с Чеховым, и пусть он и не Юрий, но тоже Палыч...:)

Вечером, вернувшись домой, хотели лечь спать, дабы в день игры дубля быть полными сил и энергии. Но как очень часто бывает, наши желания не совпадают с действительностью. В двенадцатом часу позвонил Леша, он же Шумахер, он же Ижевский (может, кто его и знает) и сказал, что он совсем скоро будет у нас. Борясь со сладким сном, ждали, когда Леша стопом доберется до Томска. Час ночи – хвала небесам – Шумахер уже с нами. В два наконец-то легли спать, постелив бедному парню постель на кухне. Спать осталось 2,5 часа.

9 июня. Утро. Или еще ночь… в общем на часах половина пятого. Самая большая проблема этого выезда – отсутствие горячей воды в Томске. Запинаясь об еще спящего Шумахера, кипятим воду. После недолгих утренних водных процедур направляемся на вокзал забирать Максима, когда-то главного томского паровоза. Такси 150 рублей, спасибо Леше за его деньги, за 4 дня он потратил на нас очень много:) Потом был Юлин универ, потом поход на стадион «Труд», где через сутки будет играть Локо, потом дикое желание спать, билеты в кино, час до фильма мы спали на диванчиках в кинотеатре, потом зачем-то разматывали удочки уже в зрительном зале, жаль, что с собой не было красно-зеленого флага…)))

Молодежка. 19:00. Стадион «Темп». Томь-Локо - 1:3.

Примерно за час приехали на стадион где-то на краю города. Купили билеты за 50 рублей, прошли на трибуну, развесили баннер КЗТ и остались ждать начала игры. За 10 минут до начала трибуна была хоть немного, но все же заполнена. Во время гимна России, мы остались вчетвером с шарфами Локомотива. Наши мальчики срочным образом побежали в магазины и опоздали к началу игры. После возвращения всех на трибуну Шумахер начал заряжать, и мы погнали свою команду вперед, репетиция предстоящего матча основы прошла успешно. После матча игроки и тренеры Локо подошли к нашей трибуне и поблагодарили за поддержку.

Капитанская повязка оказалась на руке кого-то из красно-зеленых пацанов Томска, но потом ее в честной, дружеской борьбе за пределами стадиона отвоевал Шумахер.

Долго решали, куда пойти после игры, в итоге, не придумав ничего хорошего, поехали на вокзал ждать краску и полотно для рисования баннера в поддержку Володи Маминова. После этого разошлись по домам, пацаны, забрав все необходимое, ушли готовить баннер к игре.

10 июня. День игры.

Ну почему нет горячей воды в тридцатиградусную жару?! Это паника…

Позвонили в гостиницу и узнали во сколько игроки Локо пойдут на обед. По словам администратора в 11.30… в итоге ждали почти до трех часов, успев за это время сбегать до стадиона и купить себе билеты на игру. Наконец-то игроки один за другим начали спускаться в кафе на завтрак. Спасибо им всем за фотографии и автографы:)

Владимиру Маминову подарили шарф Красно-Зеленый Томск, на память о самых лучших болельщиках))) После кафе пошли гулять и прицеплять к себе фанов Локо, после прогулки вернулись к гостинице и проводили игроков на игру и сами отправились на стадион. Капец обыск… какая-то сука сдала ментам инфу о том, что мы собираемся проносить на стадион фаера… из сумок вытряхнули все что можно, пересмотрели каждую вещь, у Аленки отобрали щипчики для бровей, это у нас оказывается холодное оружие))) наконец-то нас пропустили на стадион. Юг постепенно заполнялся, для столь отдаленного города как Томск, народу собрались достаточно большое количество. Начались стандартные приготовления к игре, развешивались баннеры, к удочке прикреплялся флаг, все были чем-то заняты.

Стартовый свисток. 10 минут тишины и… начинаем шизить))) давно не была на футболе, это счастье быть рядом со своими, гнать свою команду вперед. К середине первого тайма думала, что оглохла на левое ухо, в которое орал рядом стоящий Шумахер. Конец первого тайма. Томь ведет 2:0 на лицах у всех людей явная растерянность и непонимание происходящего. Где-то сзади слышится разговор о Янбаеве, который второй год подряд срезает в Томске мяч в свои ворота. Выпив по бутылке минералки, готовим свой голос ко второму тайму. После первого гола Ибричича, все как в тумане, дикие крики, вопли, объятия…:) Открывается второе дыхание и мы с новой силой начинаем заряжать этот стадион. Второй гол и… наверное трибуна должна была провалиться от этих диких прыжков))) Пусть ничья, но зато какая… после всего того, что происходит в клубе, это нормальный результат. Отыграть два мяча это многого стоит. И напоследок, провожая Маминова, раздается заряд в его честь. Володя, мы с тобой!

После игры гулять, гулять, гулять. Потом все к Юле, у Круиза в 7 утра поезд, поэтому спать никто не собирался. Пошли варить пельмени… Это было дико))) два килограмма не вошли в кастрюлю, но их все равно туда запихали) Когда Круиз и Шумахер увидели этот ужас… Лучше не повторять их слова)))

Но так как еды больше не было, пришлось есть то, что получилось. Шумахер все же ушел спать, назавтра игра с болелами Томи, Леша капитан))) В 6 утра проводили большую часть народа по домам и провожать Круиза на поезд до Челябинска.

Потом отрубились спать прямо на полу в комнате.

11 июня. 13:00. Матч болельщиков. Томь-Локо.

Парни сначала провели разминку, попинали мяч на коробке, выбив все три мяча куда-то в высокую-высокую траву. Искали долго, потом с победными воплями достали свой инвентарь и отправились на поле.

Болел Томи не было. Зато у Локо были мы втроем))) заряжали не жалея ни сил, ни голоса))) в итоге первый тайм остался за нами со счетом 3:5, в перерыве сделали общую фото на память и второй тайм проходил уже без нас…

Девчонки пошли провожать меня на вокзал, автобус в 16.10 домой. Ужасно не хотелось уезжать. Игру болел мы выиграли, осталось узнать с каким счетом)))

P.S. Извините, что получилось так много)))

P.P.S. Спасибо Русфану за этот выезд. В сентябре прошлого года я познакомилась здесь с Юлей. Без нее не было бы этих замечательных дней)))

Дженсон Баттон, отброшенный после старта с 5 на 10 место, сейчас идет 3, естественно, что одним только чистым ходом, Дженсон не сумел бы отыграть такое количество позиций. Первоначально он шел с наименьшим количеством пит-стопов, за счет чего, не смотря на износ шин, сумел пробиться в лидирующую группу. Михаэль Шумахер, стартуя с 11 места, оказался в середине гонки на 6. Ник Хайдфельд, проехавший более 20 кругов на 1 комплекте шин, сейчас попадает в очковую гонку. Все-таки команде с достаточно боеспособным болидом необходимо в серьез задумываться о своей стратегии, ни один раз Эрик Булье уверял журналистов в том, что со следующей гонки все будет хорошо у обоих пилотов. Но пока успех к гонщикам Рено приходит поочередно, сегодняшнюю гонку определенно можно занести в актив Ника. В принципе, тактика не подводила Петрова только один раз в этом сезоне, на стартовом гран-при в Австралии, когда наш гонщик оказался на пьедестале. Если подумать об идеальной тактике, то ее в полной мере показал Ред Булл на гран-при Китая, когда Марк, стартуя с 18 позиции, закончил гонку на 3 месте, обойдя по ходу гонки и Баттона, и Алонсо, и Росберга и всех прочих гонщиков… Заканчивается испанский этап победой Феттеля, который вместе со своей командой, вновь доказал всем, что Ред Буллу пока нет равных в современной Формуле-1, как по тактике, так и по совершенству болида. К сожалению, Петров вне очковой зоны, он заканчивает гонку на 11 месте. Его партнер, стартуя самым последним после пожара в болиде, финиширует на 8 месте. Его прорыв вполне сопоставим с прорывом Марка на китайском этапе.

Первая тройка: Феттель – Хэмилтон – Баттон (который, кстати, совсем неудачно начал свою гонку)

P.S. Камацу, гоночный инженер. Сто процентов виноват во всем)

Интерлагос. 1991 год. Без лишних слов Память о нем будет жить, пока есть люди, не представляющие свою жизнь без гонок...

И не о Королевских гонках. А Райкконен-то в Наскаре решил прокатится… Рискованный человек. Хотя чем нравятся кольцевые гонки? Никогда не понимала сей прелести, хотя конечно аварии бывают зрелищными, и только.

Гоночная весна в своем расцвете… а впереди еще так много всего нового:)

P.S. Всегда любила Экклстоуна:)

Виталий Петров, проведя свою 20-ю гонку в Формуле-1 закончил ее на подиуме, на третьем месте!!! Фантастически! Браво...)))

У меня всё)))